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      中國能建葛洲壩助力云南山區群眾跑步奔小康
      來源:葛洲壩集團 作者:劉艷華 日期:2020-10-29 字號:[ ]
        “山上把家定,水遠石頭近,想口米湯喝,只等生瘟病。”
        這是曾經流傳在云南省宣威市普立鄉攀枝嘎村的一句俗語。宣威市,地處云南省東北部,素有“入滇鎖鑰”、“滇東門戶”的美稱,地理位置優越,文化底蘊深厚,發展潛力巨大。然而,由于交通閉塞,這里成了云南省27個深度貧困縣之一,直至今年5月,才正式退出貧困縣序列。
        10月4日,隨著由中國能建葛洲壩集團投資建設的宣威至楊柳高速公路(以下簡稱“宣楊高速”)全面進入路面基層施工階段,沿途幾代人距離實現走出深山的夢想越來越近,還有了新的目標——跑步奔小康。

      實現區域大聯通

        “以前去宣威都是走省道,山高路遠,費時費力,來回折騰特別麻煩,所以,沒有特別緊急的事,幾個月不會去一趟。但是,以后等路修好了,進城方便了,就可以經常出門了。”提起宣楊高速,家住楊柳的蔡先生喜悅的勁頭別提多足了。
        宣楊高速是云南省道網規劃(2014年-2030年)威信-鎮雄-威寧-宣威高速公路(S11線)中的楊柳至宣威段,屬于滇、黔兩省同步建設的威寧至宣威高速公路云南段。該項目全長48公里,通車后,楊柳到宣威的行車時間將縮短至40分鐘,宣威進入貴州的行車時間也將縮短至50分鐘,成為云南北上貴州、四川乃至全國大部分地區最便捷的通道,為實現鄉村振興和區域大聯通,促進烏蒙山片區加快融入長江經濟帶發展戰略和區域經濟協調發展提供良好的交通支撐。
        宣威火腿,蜚聲中外,因產于宣威而得名;都說“馬尾串豆腐——提不起來”,然而倘塘黃豆腐卻可以“拴著賣”。宣楊高速通車后,這些云南美食將以更快的速度、更低的價格出現在世界各地的飯桌上。同時,云南、貴州也是全國黃磷、煤炭等礦產資源的重要產區,宣楊高速將成為兩省資源通江達海的重要通道。

      家鄉創業振人氣

        “以前,一直想出門打工補貼家用,但因為沒什么文化,也不敢走得太遠。后來,修建宣楊高速的消息傳來,我就來項目部應聘了。現在,不僅在家門口就有活干,而且還有師傅手把手傳授技術。”
        王傳肖是項目部從宣威當地招聘的一位農民工。據他介紹,宣威山高谷深,土地貧瘠,經濟社會發展嚴重受制,村民大都“出走”謀生,隨著2018年宣楊高速開工,離家近、收入高、能學技術的項目部成為大家擇業的熱門,“現在,我媳婦也在這里工作,兩個人掙的錢是以前的幾倍,我們非常開心。”
        開門修路促就業。項目部堅持把高速建設作為促進當地發展、緩解就業壓力、帶動群眾增收的“引擎”,截至目前已直接為當地提供了1000余人的就業崗位,間接就業的人員更是不計其數。“要不是有了這些建設者的到來,我的小店可能早就關門了。”宣威高速沿線一位理發店的老板說,“人流”的涌入拯救了許多瀕臨倒閉的商家,重新激發了這片土地的生機與活力。
        除了做好公路建設,項目部還把沿線居民生活的“苦”看在眼里、記在心上。建設期間,項目部為沿線村莊無償修建和改造了50余公里的便民道路、3座橋梁、10余座水窖,自發為貧困地區捐款30余萬元,為偏遠貧困山區的農村學校捐贈了277件校服,組織了“關心關愛獨居孤寡老人”、“道路清掃”等志愿服務活動,獲得當地政府和百姓的廣泛好評。

      護住青山贏金山

        “只要思想不滑坡,辦法總比困難多。”這是宣楊高速項目部黨支部書記劉波常掛在嘴邊的一句話。他表示,今年是決戰通車目標的關鍵之年,高效優質履約是當地政府和百姓的殷殷期盼,更是葛洲壩集團建設者孜孜不倦的追求。
        守護綠水青山,換來金山銀山。宣楊高速沿線紅土較多,質底疏松,地質條件差,建設中極易出現滑坡、塌方等情況。為取得項目建設與生態保護“雙贏”,項目部深入調研,優化了設計方案,減少了土地和林地的占用,又與各參建單位共同制定了科學的環保舉措,最大限度降低對生態環境的影響。“宣楊高速將成為一條鑲嵌在綠水青山中的致富之路。”劉波表示。
        項目部落實中國能建葛洲壩集團的“安全權一票否決制”和“質量終生責任制”,制定了安全生產“四個責任體系”、質量管理“四個責任體系”,采取嚴格的安全質量獎懲、考核工作機制,狠抓安全質量管理。
        9月8日,宣楊高速茂宗隧道右線貫通,這是工程首條貫通的長隧道。該隧道為分離式隧道,右線全長1335米,左線全長1265米,所處區域地形復雜,穿越偏壓、淺埋、斷層破碎帶,其中Ⅴ級圍巖占91%以上,屬于較高風險隧道,施工難度極大。項目部組建起黨員突擊隊和青年突擊隊,以“短進尺、弱爆破、勤支護、快循環”的方式進行作業,運用了國內最先進的預測預報手段探明地質情況,細化了工序管理安全質量標準。


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